Pitkän kantaman tungsten-18 -patruunan lataaminen itse
· 3 min lukuaika
Haulikko on lähimatkojen ase: lyijyn korvaava rauta tehoaa vain lähietäisyyksiltä, eikä lyijykään kovin kauas kanna. Volfram, eli kansainvälisittäin tungsten on lyijyä raskaampi alkuaine, jota löytyy luonnon lisäksi myös kaupan hyllyltä puristettuna haulikonpatruunaan istuviksi papanoiksi. Volframipatruuna pidentää tehollisen ampumamatkan yli puoleensataan metriin. Nyt ladataan tälläinen ihmepatruuna itse.
Koska tässä touhussa sähläämisessä voi olla vakavat seuraukset, en ota vastuuta sinun tekemisistäsi, tämän tekstin tai latausreseptin todenpitävyydestä tai mistään muustakaan. Lataa paukkusi selvin päin ja käytä suojalaseja.
Alkuperäinen resepti on Nordhunterin kehittelemä ja sen tiedot ovat sellaiset kuin ne tämän artikkelin julkaisuhetkellä (maaliskuu 2017) on esitetty. Reseptejä voidaan päivitellä aika-ajoin, joten originaali kannattaa tarkistaa ennen lataushommiin lähtemistä.
Kaukokantoinen mylariin kääritty tungsten-latinki
Tässä reseptissä rakennettavat, raskailla hauleilla ladatut patruunat ovat varmasti monelle itselataajalle se perimmäinen syy haulikonpatruunoiden pakertamiseen. Reseptin paukku sortaa niin hanhia, repolaisia kuin kauriitakin. Painavalla Tungsten-18 volframihaulilla täytetty kokonaisuus toimii taatusti pitkilläkin matkoilla.
Tässä näpsäkässä reseptissä patruunat tuotetaan sarjatuotannon sijaan yksittäin. Jokainen ruuti- ja volframisatsi punnitaan ruutivaa'alla ja latausprässiä käytetään ainoastaan välitulpan asentamiseen ja patruunan stuukkaamiseen. Puhutaan siis aidosta artesaanityöstä, jossa jokainen paukku on rakennettu isolta osin käsin, ajatuksella ja ammattitaidolla sellon soidessa taustalla ja juhlamokan höyrytessä kupissa.
1. Aseta tyhjä, nallitettu hylsy ruutivaa'alle, kalibroi se ja annostele patruunan pohjalle oikea määrä ruutia.
Kuva
Ruudin annostelu on tarkkaa puuhaa, mutta hyvä vaaka nopeuttaa työskentelyä
2. Leikkaa 21 mm huopatulpasta parin millin siivu pois ja laita se syrjään myöhempää käyttöä varten
Kuva
Huopatulpasta leikataan ohut siivu talteen myöhempää käyttöä varten
3. Kierrä mylar-kalvo nyt 19mm huopatulpan ympärille ja työnnä koko komeus TPS preslit välitulpan sisään pitäen kiinni huopatulpasta ja saattaen sen kuvien mukaisesti kupin sisään. Huopatulpan työntäminen haulikupin perälle kannattaa tehdä latausprässillä vasta haulikupin hylsyynasentamisen yhteydessä. Näin lopputuloksesta tulee siistimpi eikä preslit-välitulppa aukea asennuksessa koska hylsyn seinämät tukevat sitä.
Kuva
Mylar-huopatulppapaketti asentuu parhaiten pitämällä huopatulpasta tukevasti kiinni
Kuva
.. ja työntämällä koko komeus haulikuppiin mylar-kalvo edellä, kupin ja mylar-rullan saumakohdat limittäin
Kuva
Lopputuloksessa huopatulppa on suurinpiirtein tasan mylarin kanssa. Huopatulppa työnnetään kupin perälle prässin avulla.
4. Vasta rakennettu kuppipaketti työnnetään hylsyn sisään latausprässillä. Samalla prässin mäntä työntää huopatulpan haulikupin perälle ilman, että TPS preslit-haulikuppi aukeaa.
Kuva
Haulikuppi mylareineen ja huopatulppineen asetetaan prässiin ja ajetaan mäntä alas
Kuva
Painetta voi käyttää Mec 600jr prässin asteikolla sellaiset nelisenkymmentä yksikköä
Kuva
Paikalleen asetetussa haulikupissa olevassa huopatulpassa näkyy männän heikko jälki
Kuva
5. Laita puolivalmis patruuna vaa'an päälle, nollaa se ja annostele voilfram-haulit kupin sisään. Koska volfram on kallista, on vakaa käsi valttia eikä tungsten jyviä kannata roiskia ympäri lattiaa.
Kuva
Volfram-haulien annostelu käsin vaa'an avulla
Kuva
Tungstenilla haulitettu patruuna
6. Lopuksi kaivetaan se toisessa vaiheessa leikattu parimillinen huopatulpan palanen ja asetetaan se muovikupin sisään niin, että huopatulpanpala on kokonaan muovikupin sisällä.Yhdessä Thin Mylar -kalvon kanssa paketti pysyy hyvin kasassa pidemmälläkin matkalla eikä kova volframi raavi piipun seinämiä.
Kuva
Sulkemista vaille valmiina. Huopatulppa on asetettu kokonaan TPS preslit -välitulpan sisään.
7. Lopuksi patruuna stuukataan normaalisti.
Kuva
Patruunan esistuukkaaminen
Kuva
Valmis patruuna uunituoreena prässissä
Kuva
Tuotokset rivissä
Tungstenin korkean hinnan takia näitä patruunoita kannattaa säästellä niihin erikoistilanteisiin, jossa on pakko kurkottaa kertaluokkaa pidemmälle tai vaaditaan ekstratehoa. Pari paukkua taskun pohjalla sorsajahdissa helpottaa tilannetta kummasti kun kanadanhanhiparvi kaartaa paikalle eikä isompaa rautamurkulaa ole sattunut mukaan.
Kuva
Itse ladatut haulikonpatruunat kannattaa säilyttää selkeästi merkittyinä
Ruotsalainen äänenvaimenninvalmistaja Stalon on julkaissut puolisen vuotta sitten uuden aiempaa kevyemmän, lyhyemmän ja tehokkaamman vaimenninsarjan. Suomeen X-sarjan äänenvaimentimet rantautuivat syyskuussa. Otin sarjan kompakteimman, Stalon X108 -vaimentimen pikatestiin hirviradalle ja selvitin lunastaako vaimennin lupauksensa.
Vietin marraskuun lopussa viikonlopun Sastamalassa kurssilla, jossa rakennettiin omin käsin kolmen päivän aikana vaistojousi alusta loppuun yhdestä puusta. Käsitys siitä, että primitiivijousi on katajasta räävitty oksanpätkä johon on pakettinarun tapaisesta viritetty jänne karisi viimeistään tunnin sisällä opintojen aloittamisesta.